Автомобильный выпрямитель и принцип:

Все электрооборудование на автомобиле работает от батарей и генераторов. Тогда все должны спросить, выход батареи уже постоянный ток, тогда какая волна делает фильтр выпрямителя? Не волнуйтесь, давайте начнем с генератора. Автомобильный двигатель приводит генератор для генерации трех комплектов напряжения переменного тока с различными фазами тремя комплектами обмоточной катушки статора, подключенной к y, А затем проходит через шесть положительных и отрицательных кристаллов биполярного выпрямителя (выпрямленные зерна), встроенных в генератор, и полное выпрямление волны. Затем он преобразуется в напряжение постоянного тока для питания электрооборудования, таких как компрессоры кондиционирования воздуха, аудио, ECUs, катушки зажигания, топливные насосы и фары. Другими словами, Вся электроэнергия, используемая в автомобиле, поставляется генератором, а батарея-это чистое хранилище, которое преобразует электричество в химическую энергию! В дополнение к мощности, необходимой для запуска двигателя, он также имеет большую емкость для большой нагрузки, и может выполнять функцию компенсации разряда в любое время. Таким образом, сам аккумулятор имеет определённую регулировку напряжения и эффект выпрямления, а генератор после выпрямления, тип волны постоянного тока все еще имеет некоторые неправильные вибрации, так называемое Непрерывное напряжение волны. Осциллограф может видеть, что напряжение синусоидальное, напряжение колеблется в определенном диапазоне, и время высокое и низкое, и разница напряжения от пика к долине составляет 1,6 ~ 1,7. Выше Вольта, повторяя снова, не стоит занижать падение давления 1,7 вольт. Вы должны знать, что рабочее напряжение вашего автомобиля составляет 12 В, разница составляет 1,7 вольт, что означает, что ваш автомобиль имеет только 85% КПД зажигания! В чехол синусоидального peak, напряжение высока, свечи зажигания может работать нормально, и взрывная сила отличается прочностью. В долине синусоидальной волны, напряжение низкое, Свеча зажигания не может быть произведена нормально, и взрывная мощность слаба, что, безусловно, приведет к недостаточному топливу, потреблению топлива, накопление масла и так далее. Вышеуказанные характеристики зависят от конструкции автомобильного генератора. Независимо от того, является ли это автомобиль высокого класса или автомобиль низкого класса, степень неустойчивости напряжения будет все более и более заметна в условиях остановки и вождения в городе, если система цепи более высокого уровня окислена, и эффект высокого сопротивления выше. Легче уменьшить силу ускорения, скорость холостого хода и низкую эффективность компрессора кондиционера. Более того, напряжение, которое не является стабильным, более важно для самого электрического прибора. Это одна из причин сокращения срока службы. Видно, что светильник зависит от регулирования напряжения самой батареи, и эффект на самом деле очень ограничен, потому что внутри батареи состоит из многих положительных и отрицательных свинцовых листов в сочетании с электролитом, и площадь контакта с электролитом не большая, Для зарядки и разрядки. Производительность, естественно, ограничена, но стоимость регулятора напряжения постоянного тока слишком высока (максимальный общий ток потребления автомобиля очень велик), таким образом, использование емкостной фильтрации для улучшения производительности выпрямителя регулирования напряжения (не влияет на длительное хранение электрической энергии) является простым и недорогим способом. Внутренняя структура конденсатора состоит из двух или более слоев металлической фольги и диэлектрического материала, который имеет эффект быстрой зарядки и разрядки, что может компенсировать недостаточную производительность традиционной батареи. С резким увеличением нагрузки транспортного средства (открытие кондиционера, энергичное включение дроссельной заслонки и т. д.), он может быстро восполнять необходимое количество энергии

Упаковочный лист:
(1 шт.); Конденсатор с алюминиевой крышкой